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        深汕通港大道全線(xiàn)通車(chē)

        發(fā)布時(shí)間:2024-06-01來(lái)源:中交二航
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        6月1日,由中交二航局參建的深汕特別合作區深汕通港大道全線(xiàn)通車(chē),至此深汕特別合作區小漠國際物流港往返鵝埠片區的路程從1小時(shí)縮短至20分鐘,一條串聯(lián)港產(chǎn)城的經(jīng)濟大道正式建成。

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        深汕通港大道項目位于深圳市深汕特別合作區,全線(xiàn)長(cháng)約12.7公里,起于紅海大道,終點(diǎn)接深汕大道,按雙向8車(chē)道標準建設,設計速度60公里每小時(shí)。其中二航局承建的第1合同段主線(xiàn)長(cháng)3.2公里,主要施工內容為鵬興立交、路基及小漠港隧道。

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        鵬興立交是深圳市首次采用“雙窄箱”斷面鋼混組合梁創(chuàng )新設計理念建設的大型樞紐互通,外形端莊優(yōu)雅,成為深汕特別合作區一個(gè)靚麗的景觀(guān)“打卡點(diǎn)”??刂菩怨こ绦∧鬯淼廊L(cháng)約1.3公里,是深圳市首座超大跨度、超大斷面礦山法施工的長(cháng)隧道,建設過(guò)程中項目團隊創(chuàng )新采用全工序成套隧道機械化施工,在安全管理中引入BIM仿真模擬技術(shù),強化了安全保障,創(chuàng )新實(shí)施“泥沙分離”廢棄渣土資源化應用,為基建領(lǐng)域減碳環(huán)保進(jìn)行了有益探索。

        深汕通港大道是深汕特別合作區內部骨架路網(wǎng)“五橫六縱”其中“一縱”,是港口產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的交通運輸大動(dòng)脈。項目串聯(lián)起深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園一二期項目和小漠國際物流港,為汽車(chē)投產(chǎn)、集散、出海提供堅實(shí)交通保障,助推“港產(chǎn)城”聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展。 (黃波)