12月15日，珠海市洪鶴大橋正式開通運營，向社會車輛開放。

洪鶴大橋起點位于珠海市香洲區南屏鎮洪灣，對接港珠澳大橋連接線，并與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉，終點與鶴洲至高欄高速公路相接，路線長9.654公里，全線按六車道高速公路標準設計，設計時速100公里，橋梁寬度33米。其中洪鶴大橋主橋為兩座主跨跨度500米的斜拉橋，是目前世界最大跨度串聯式斜拉橋。

公司承建的洪鶴大橋HHTJ3標主要施工內容包括半座磨刀門水道主航道橋、輔航道橋、非通航孔橋。項目部矢志攻堅克難，研發的“可旋轉的吊具在施工中的運用”新型發明專利獲得國家知識產權局授權，該專利衍生出的“磨刀門輔航道橋小半徑曲線節段梁架設工藝”，解決了海上大橋“S型彎”作業和巨型部件輸送距離遠、提升距離高的難題，將預制節段梁安裝施工精度控制在毫米級。

自建設以來，洪鶴大橋HHTJ3標經歷了超強臺風“天鴿”和“山竹”的挑戰以及新冠疫情影響。項目團隊制定詳細施工方案，克服了全水上高空作業，大風、暴雨、臺風、疫情等多種不利因素，最終建成通車。

洪鶴大橋的建設有利于加快地區公路網的建設、實現“泛珠三角經濟區”戰略發展、區域經濟一體化，將促進珠海市“雙港”建設，為珠海市城市總體發展開辟新的東西向通道。（黃文）